据了解，目前汽车漆面护理的工艺已经发展到了第四代。为人们熟知的“打蜡”和“抛光上蜡”属于第一、第二代的漆面护理工艺，而“封釉”和“镀膜”等新工艺则属于第三、第四代。各种工艺都有自己的优缺点，车主需要根据车辆的情况进行选择。
打蜡：选用大泼水量的车蜡
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮，是目前最常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化，保持漆面的光泽和质感。从用途来分，目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。一般来说，深色车辆只要打保护蜡就足够了，而对于浅色车辆，汽车美容专家建议，先打去污蜡把杂质去掉，再上保护蜡，避免漆面产生瑕疵。
条件：当用触摸车身时能感受到不光滑，或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。
如何打蜡：从打蜡的工艺来看，又分为手工打蜡和机器打蜡。一般来说，机器打蜡相对比较均匀一些，效果也较好；而手工打蜡虽然均匀度不够，却能给汽车的边、角、棱等机器无法覆盖的地方上蜡。专家敬告车主，手动打蜡时不要在强光、高温的露天条件下进行，否则打蜡的效果将大打折扣。
优点：与其他三种漆面护理方式相比，打蜡比较方便、简易，车主可以自己动手完成整车打蜡。此外，打蜡的价格也相对比较便宜，一盒中等价位的汽车蜡大概需要100多块。
缺点：耐久性不够是打蜡最突出的缺点。一般来说，打一次蜡只能经受15次左右的水洗，车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外，由于产品的特性，车身的蜡层难以叠加，蜡的厚度受到限制。
专家提示：随着季节和天气的变化，车主也应该选择不同的汽车蜡。雨季来临的时候，应该选用大泼水量的汽车蜡，以避免雨水在车身积聚，造成漆面氧化。此外，在夏天和秋天来临时，最好选用防紫外线和抗高温的汽车蜡，同样可以起到防氧化的作用。
抛光：抛光后需要再上蜡
条件：如果说打蜡是汽车的日常护理的话，抛光就是“大动作”了，针对的是未见漆底的刮花、车身哑色（即车身颜色发生改变）、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况，可使用赛高自喷漆进行小面积修补。
如何抛光：一般来说，抛光分为水砂纸打磨、机器抛光、增艳、镜面还原等工序。抛光过程中，需要根据汽车漆面受损情况的轻重，选择细切、中切或重切三种粗蜡进行打磨。完成抛光之后，工作人员通常会建议车主进行上蜡处理（即前面提到的打蜡），这样可以更有效保护漆面。
特点：其实，抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉，因此抛光后的漆层将会变薄，而且坚韧度也变差，建议不采用。
专家提示：车主应该注重平时的漆面护理，不要等到出了大问题才进行维护。
封釉：对漆面深层损伤较大
封釉就是通过专用的振抛机把釉（高分子聚合物）压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面就像人的皮肤，遍布如毛细血管般的细孔，在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去，使油漆老化。经过封釉处理之后，高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中，从而阻止天那水的挥发。
条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。
优点：釉可以把漆面和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长，做一次可以维持到8-12个月。
缺点：由于釉的侵蚀性，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。打个比方，有一种化妆品可以令一个25岁的人看起来像18岁，但当有一天不用了，她看起来就像30岁，封釉就是这种化妆品。此外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，就会出现“走珠”（脱漆）的现象。
镀膜：效果好价格也不菲
条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。
如何镀膜：电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。
优点：镀膜是目前最好的漆面护理工艺。镀膜的效果与打蜡具有同样的效果，而且可以实现多层膜叠加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。
缺点：由于全部采用进口材料，技术复杂，因此费用相当昂贵，一次全车镀膜大概需要上千元。此外，镀膜的光亮度不如封釉。
小贴士：漆面护理3误区
1、街边小店洗车
有些车主认为，街边小店洗车，和专业汽车美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。
2、下雨天懒得洗车
现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。
3、新车不用进行漆面护理
新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车的漆面保养。
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